-ヤマハ- 小説家になろう 更新情報検索 - 新着順 -

とりあえずといった感じで大学に進学したクルマとバイクが好きな青年、最上晧一。彼は今まで共通の趣味を持つ友達を持たなかったが、大学デビューとともに同じく原付二種に乗る雨宮瞬、バイク免許取得を目指す柳唯といった新しい仲間と出会い、念願のバイク友達をつくる。青春を求めて、彼らはツーリング、サーキット走行会、バイク試乗会といった、普通とは少しずれているかもしれない(？)経験を重ねていく……

世界最強の冒険者であるカイトが、その生活に疲れ果て、カイナと名を変えて王都の冒険者ギルド本部の受付嬢として働くようになった頃、王都では異世界より転移してきたヤマハが、自分のパーティ銀座倶楽部を主体としたホスト倶楽部を運営し、その影響力を強め始めていた。 ホスト倶楽部の影響で増加してきた孤児の問題を契機として二人が出会ってことで、この世界を少しでも暮らしやすい安全な優しい世界に変えようと、二人の仲間達も一緒に頑張っていくお話です。

①主人公（元気で明るい・ボケ担当）のギター FERNANDES Art Wave V-7 （フェルナンデス　アートウェーブ） （色：パステルイエロー） ②リードギターのギター（クール・無表情） Tokai Talbo A-80S （東海　タルボ） （色：シルバーグレー） ③ベース（ツッコみ担当のギャル） Tokai Talbo Bass B-135 （東海　タルボベース） （色：クロームメッキ） ③ドラム（男の娘） YAMAHA RDP2F5STD SLG （ヤマハ） 中学生になった都会人、 宮野ひかりは、80年代の音楽 （マイケル・ジャクソン、プリンスなど）が 好きだったが友達と音楽の趣味が合わなく、 いつも疎外感を感じていた。 ひかりは中学校に軽音楽部が無かったので、 設立しようとして友達を誘うが断られた。 またエレキギターを始めたかったが、 母親に「すぐに飽きるからダメ」と、 言われて始めることが出来なかった。 その代わりひかりは、様々な音楽を聞き、 アメリカのギターメーカーの情報を収集し、 自分で作詞作曲できる才能を開花させた。 高校生になった時、ひかりは都会から 奈良県の田舎、祖母の家へ引っ越した。 第一志望の高校受験に受かったことと、 都会に友達がいるにも関わらず、 離れ離れになって引っ越したのを かわいそうだと思った母は、 ひかりにエレキギターを 始めることを許す。 リードギターの美少女、 （というかドラムの男の娘を 含めたらどっからどう見ても 全員、美少女） 福山このはたちと出会い、 昔の国産ヴィンテージギターを 手に入れたひかりは、 このはの家の隣にあるスタジオに 改造した蔵へ入った。 そこで練習の日々を送った。 校長の友達が、 レコード会社の社長で、 「良いオリジナル曲を演奏する バンドはプロデビューさせたい」 という思いから毎年、ひかりが 通い始めた高校では、 ¨プロデビューコンテスト¨が 開催されていた。ひかりたちは、 蔵で曲の練習、何気ない日常を 過ごし、プロを目指す高校3年間を送る。折りたたむ>>続きをよむ

バイクに乗る、と言うのは様々な偶然と、様々な苦労と運の積み重ねである。前後五センチにも満たないタイヤの接地面に全てを託し、時には時速三百キロ以上で走り抜けるのだから。 半分はつい最近までに起きた真実です。そして残りの半分は……未来に起きる予定のお話。 バイクに乗る方で無くとも、臨場感を感じて頂ければ幸いです。

主人公がなんとなく散歩していると突如意識が飛ばされ、気づけばそこは見覚えのない暗い空間だった。 女神に連れられ赴いた先は…

　中高一貫の進学校、そこの優秀な学生の一人である遠山紗樹は４月から高校生になった。周囲に合わせることが苦手な彼女はクラスに馴染めず、あまり多くの友達を持たなかったが、長い付き合いの何人かの友人と、割と楽しい日々を送っていた。 　ある日、紗樹はそのうちの一人、部活の同輩である千石悠介が知らない誰かと談笑しているのを目撃する。千石もまたクラスのはぐれ者の一人であるだけに、紗樹と悠介のコミュニティはほぼ同じと言っていい。つまり、紗樹の知らない人と悠介が親しいいうのは中々に珍しく、その相手に興味がわいた。そして、悠介を通じて少し近づいてみると、なんのことはない、彼もまたはみ出し者の一人だった。 　彼の名は鳴海新、大人びていて、どこか達観したようなところがある、静かな雰囲気の生徒だ。しかし全く消極的な人物ではなかった。彼はものを深く考え、自らの意見ははっきりと示す。品行方正で論理的ではあるが、常識に囚われない話はとても面白い。同じクラスだったこともあり、紗樹はたちまちのうちに新と仲良くなった。 　文系だという新は、国語表現で凄まじい文才を発揮するなど、理系である紗樹と悠介に良い刺激を与えた。逆もまた然りで、好奇心旺盛な三人は、お互いに自分の興味を共有できる、素晴らしい友達になっていった。 　そんな順調な滑りだしをみせた紗樹の新学年だったが、そこには様々な悩みが付きまとい、次第にその影響を大きくしていく。 　自分というものと真摯に向き合うほど、自分が何を求め、どこに行きたいのかを見失ってゆく。 　そんな中で燐は絵を描き、新は小説を書くということを知り『創作』というものに出会う。それに感化された紗樹は、ある時小説を書こうとするが、新のようなに上手く書くことが出来ない。 　そこで紗樹は、彼の文才に目をつけて、上手な文章の書き方を教えて欲しいと願い出る。 　新はそれを快諾するが、同時に、それは新に対しての好意の裏返しなのではないかと紗樹本人が気付いてしまう。 　　さて、故くも新しい恋愛談を綴るとしようか。 ＊「VOCALOID（ボーカロイド）」および「ボカロ」はヤマハ株式会社の登録商標です。 ＊この作品は「LINEノベル」にも掲載しています。折りたたむ>>続きをよむ

ミナモトサブローは、私立高校に通う普通の高校生だ。 少しだけ他の生徒と違うのは、ホンダの４００CCバイクで通学している事と、親の経営するガレージハウスに、一人暮らしをしている事くらいである。 古い付き合いの、ヤマハ320CCに乗る石田カゲミツ ツッパリ硬派で、スズキオフロードを操る河内ソーマ 小柄ながら、カワサキ400を乗りこなす天才肌、春日井サクラ イタリア製スクーターで滑走する、長身の岡本ナオ ５人の校則違反チームは、新学年から御屋敷シュシュをメンバーに加えて青春を謳歌する。 失ったもの、捨ててしまったもの、とっくに忘れ去られたもの。 「そこに、まだあるよ」 少女なら、そう言うかもしれない。折りたたむ>>続きをよむ

【毎日更新】 大学一年になったハル。「大学はエレクトーン！」と思っていたものの、マイナーなだけあって、サークルは消滅寸前… 「あの人みたいに演奏したい」 小さいころの思い出を胸に、サークルを立て直していくハル。 『エレクトーンって何？』 『圧倒的女性優位』 『ヤマハのぼったくり商法』 様々な障害を乗り越えながら、「あの人」のような演奏を目指します

アーチェリーで金メダルを取ることを目標とし、新しい国産弓の開発が開始された。 カギを握るは、リムの接着技術。 そしてその接着物質は、ついに完成するのである。

【この物語はフィクションであり、違法改造及び無免許運転を助長することを促す意図は御座いません】二十世紀末、自らの不注意により、多額の借金と免許剥奪の憂き目となった俺は、借金を棒引きにすることを条件に、俺は全ての自由と引き換えに美貌の女社長と取引することになった。その契約の最初の仕事は、予定された時間に荷物を受け取ったら東京の本社に持ち込むだけの簡単な仕事……の筈だったが、山梨県の某所から秘密の場所を抜けて行かなければ間に合わないと言う。期日は三日後……スタートは深夜の二時……勿論新幹線は走っていないなら、自走するしか手段はない……。その為に用意された乗り物は、一台のオートバイだった。折りたたむ>>続きをよむ

＃フォーメーションラップ 小学五年生の女の子ちえりは父の影響で、バイクに乗ってサーキットを走っている。ある日同じく小学生の男の子とバトル。勝ったちえりは、逆恨みした男の子に待ち伏せ。その後、仔犬を拾ったちえりは男の子に仔犬を預ける。夏休み最後に耐久レースに出場したちえりは男の子と対戦する。 ◆主な登場人物とキーワード ちえり：主人公　NSR　合気道　ハーモニカ 翔吾：ライバル　YSR他ヤマハ系　俺様　残念 夏子：幼なじみ　MAD化学者　不思議 サクラ：犬 ＃スターティンググリッド 高校生になったちえりはバイクの免許を取り、父のバイクで走り始める。高校生活も始まり充実するはずが空回りしてしまう。バイク、バイト、部活に頑張り過ぎていた。その時ちえりが選んだのは走り続けることだった。 ◆主な登場人物とキーワード 春男：夏子の弟　ちえりLove 自動車部二輪班 石田先輩：部長　強面　男気 葛城先輩：軟派　軟弱 自動二輪研究会 吉野先輩：ベスパ　天才電脳系 御厨先輩：ゼファー　イケメン 天崎先生：隼　顧問 ＃ファーストコーナー ちえりは二輪女子会で様々なイベントを経験する。楽しい高校生活！素敵な先輩。そして、再会。 ◆主な登場人物とキーワード CBRライダー サキ：最新CBR ミズキ：旧車CBR　シール ＃Ｓカーブ 楽しいバイクライフに近づく闇。犠牲になったモノ達のため、ちえりは闇に立ち向かった。 ◆主な登場人物とキーワード バイクの玉子様 金髪：スタンガン ＃？ ちえりはサーキット派？ツーリング派？折りたたむ>>続きをよむ

最近のヤマハは低い見積もりの販売台数を出して思った以上に売れて四苦八苦している様子がある。 鳴り物入りで登場したトリシティ155は後一歩で3000台に届く所だった。 届かなかった原因が生産が遅れたからというのが恐ろしい。 そして同じようにして売れそうなバイクが一台。 XMAXだ。 基本的な仕様はネットで調べてもらえばいいけど、試乗したら本当にコイツ軽くて思わず書いてしまった。 こいつはビッグスクーターのイメージが変わるスクーターだ。 雑誌でも新世代スクーターと主張されているが、PCXやトリシティとかとはまた違う。折りたたむ>>続きをよむ

私はセロー250と申します。オフロードバイク・オートバイです。 実家はヤマハです。 山とか林道とかガレ道とか逝っちゃいますよ！ 逝けますよ！　逝きましょうよぅ！　ずっと箱入りでお外出たいんですよぅ！ そんな私とご主人様の出会いと幸せな日々を是非ご覧下さい。 幸せ？　えーと・・・楽しい日々！　を是非ご覧下さい！

バイクのフロントフォーク（フロントサスペンション）は実は2005年頃を境にものすごく進化していた。 その進化はカワサキを中心に浸透し、現在に至る。 ヤマハのフラッグシップスーパースポーツも2012年あたりから採用するようになったそのフロンとフォークは実はものすごい構造をしていたのだが、どうやら巷のライダー達はその構造をしらないようなのでちょっと書いてみた。 今回、書くに至った要因はZ900RSでのプチ炎上であるが、炎上する理由は特になかったぞ！？

タイカブがどうたらって一時期騒がれたことがある。 国産のスーパーカブが生産終了し、タイで生産されたものが輸入された時の話。 シャフトが歪んでいるのかフレームが歪んでいるのか、後輪のタイヤが真っ直ぐ回らないということで動画投稿されたぐらいの品質の悪さだった。 あれから10年。 タイホンダの生産するバイクとブラジルホンダの生産するバイクはそれなりの品質になった。 一方で「国産のホンダのバイクはそれ以下の代物」に成り下がった。 野ざらしにされ、粗暴に扱われるタイ製のグロムよりも錆びている私のCBは、間違いなく日本で作られたはずだった――。 海外で騒がれ、錆まくって価格分の価値がないと叩かれたCRF1000Lアフリカツインも間違いなく国産のバイクのはずであった――。折りたたむ>>続きをよむ

　奇跡の対価は誰かの悲劇　 　不運に憑かれ何をやってもうまくいかない高校生の青海優は何事にも期待せず消極的に過ごしていた。そんな高校２年になる始業式の日友達に誘われ占いアプリ「モイラ」をダウンロードする。そこに記されていたのは自分の運の量と不運の量を示す数値とひとつの占い。「あなたの意志が試されます」それは運と不運を使って奇跡と悲劇を起こすアプリだった。