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イルカの子、クジラの子
作:守尾八十八
ヒューマンドラマ
完結済
N7458IC
借金で首が回らず健康保険証も喪失してしまった「おれ」は、ある目的のため6年ぶりに島を訪れる。
キーワード:
私小説
エメラルド・グリーン
コバルト・ブルー
エアバスA350型機
オリオン・ビール
ブルーシール・アイス
かりゆしシャツ
自衛隊と米軍基地
クレジットカード失効
別れた女房と暮らす娘
パパちゃんママちゃん
身代金を要求する電話
成長止まったちび助
モノレール焼石に水
ESN大賞5
最終更新:2023-08-17 00:00:00
68119文字
会話率:49%
IN:0pt OUT:76pt
総合ポイント:10pt 評価ポイント:10pt
ヒューマンエラーが事故発生の致命的原因になりうるというのは、航空機として設計上の欠陥ではないのか?(ネパールの事故を受けて)
作:御代出 実葉
エッセイ
短編
N6207IA
航空機事故。 発生する度に思うのは、最近の墜落事故の多くは設計が古い機体ばかりで生じているという点。 今回の事故機についても例外ではない。 そればかりか事故機については有識者が指摘する短所すらある。 本エッセイはそれらについて触れつつ、一部のリージョナルジェットが持つ構造的諸問題や航空業界の問題点を指摘つつ、思いを綴るもの。 特に日本国内で増備が続くATR42-600とATR72-600が事故機とどう違うのかについて重点的に触れる。
キーワード:
イエティ航空機事故
ATR72
ATR42
エアバス
ATR72-600
ATR42-600
航空事故
T字翼
ライブ配信
事故映像
最新技術
流体力学
航空機
飛行機
航空会社
最終更新:2023-01-17 06:00:00
11158文字
会話率:0%
IN:0pt OUT:49pt
総合ポイント:714pt 評価ポイント:662pt
737MAXの問題は運用者たる消費者にも問題があるがメーカー側の努力不足でもある
作:御代出 実葉
エッセイ
完結済
N4315FJ
ボーイング737MAX問題。 それはボーイングの問題でもあるが運行会社の問題であもる。 それは最新鋭の技術による問題であり、 メーカー側の怠慢による問題であり、 パイロットの習熟に関する問題であり、 現代における悪循環の果ての問題である。 本作品では短編形式にてそれを多面的に見ながらエッセイ形式で解説しよう。 何が問題でどうすべきか。 事故原因についても筆者が技術雑誌などを見た状況から予想してみる事にする。 結論から言えば、技術革新とは"
痛みを伴う"ものであるが決して避けてはいけないことだ。
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キーワード:
ボーイング737
ボーイング
LEAP-X
GE
エアバス
航空機
技術系エッセイ
特許
ジェットエンジン
飛行機
航空機開発
技術開発史
流体力学
A320
ボーイング787
最終更新:2019-03-17 00:36:03
24966文字
会話率:0%
IN:0pt OUT:83pt
総合ポイント:1287pt 評価ポイント:907pt
技術屋は知っている。航空機は真円構造ほど安心できると。~そして400名乗りの世界最大のプロペラ機が誕生した~
作:御代出 実葉
エッセイ
短編
N9190FD
かつて、航空機の花形とされた存在はみんな胴体構造の断面図が楕円であった。 しかし、事故が少ない航空機ほど真円の胴体構造を採用している。 そのため、1980年代~1990年代初頭頃にはにわかに技術屋の中では「真円こそもっとも航空機として優れた構造なのである」と囁かれたのだが、ボーイング777という存在によってそれが証明されると、世界の航空機は人によっては浪漫がないような胴体構造の機体ばかりとなってしまった。 このエッセイでは、ボーイング777を中心に航空業界の胴体設計におい
て何が起こったのかを説明し、ちょっとした技術系開発史をライトに解説しようと試みるものである。 そして777の息子は……世界最大のプロペラ機となった。
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キーワード:
ボーイング
ボーイング777
ボーイング787
航空機開発
技術開発史
特許
流体力学
ジェットエンジン
旅客機
プロペラ機
エアバスA350
GE
GE9X
ターボファン
ターボプロップ
最終更新:2018-12-02 09:00:00
9224文字
会話率:1%
IN:0pt OUT:33pt
総合ポイント:930pt 評価ポイント:752pt
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